Geplante e-SAF-Großanlage in Schwedt

Die LEIPA Georg Leinfelder GmbH ist als Kooperationspartner von Concrete Chemicals GmbH, einem Joint Venture von ENERTRAG und Zaffra, in einem der bedeutendsten Dekarbonisierungsprojekte Deutschlands vorgesehen: dem Bau der bislang größten industriellen Anlage zur Produktion nachhaltiger Flugkraftstoffe (e-SAF) in Deutschland.

CO2 auf blauem Hintergrund
© LEIPA Georg Leinfelder GmbH
03.02.2026
Quelle:  Firmennews

Concrete Chemicals wurde für dieses Vorhaben eine Förderung in Höhe von 350 Millionen Euro durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz sowie das Land Brandenburg bewilligt. Die finale Zustimmung durch die Europäische Kommission steht noch aus. Die Fördermaßnahme erfolgt im Rahmen der Leitlinien für Klima-, Energie- und Umweltschutzbeihilfen (CEEAG) und verfolgt das Ziel, den Aufbau einer wettbewerbsfähigen Wasserstoffwirtschaft in Europa zu beschleunigen und gleichzeitig die Energiesouveränität der EU zu stärken.

Ein Kernelement des Projekts ist die Nutzung biogenen CO2, das unter anderem aus der Papierproduktion der LEIPA in Schwedt stammen soll. Die CO2-Lieferung durch LEIPA wird es ermöglichen, im Power-to-Liquid-Verfahren (PtL) jährlich rund 30.000 Tonnen e-SAF sowie 7.000 Tonnen e-Naphtha zu produzieren – und so mindestens 100.000 Tonnen fossile CO2-Emissionen im Luftverkehr zu vermeiden.

„Für LEIPA stellt die geplante Kooperation einen konsequenten Schritt zur weiteren Dekarbonisierung industrieller Prozesse dar. Als führender Hersteller von Papier- und Kartonprodukten auf Altpapierbasis nutzen wir biogene Rohstoffe und verfügen über langjährige Erfahrung im industriellen Umweltmanagement. Mit der Bereitstellung unseres CO2 tragen wir zur Entwicklung einer zukunftsfähigen Wasserstoff- und e-Fuel-Wirtschaft in Deutschland bei – und stärken den Standort Schwedt als Drehscheibe nachhaltiger Industrieproduktion.“, erklärt Antonio Bellante, CEO der LEIPA Group GmbH.

Das geplante Projekt ist auf die nationale Wasserstoffstrategie abgestimmt und soll langfristig an das Wasserstoff-Kernnetz angebunden werden. Es unterstützt die ReFuelEU-Aviation-Verordnung, die ab 2030 eine e-SAF-Beimischungsquote von 1,2 % vorsieht, sowie die Klimaziele der EU: 55 % weniger Treibhausgasemissionen bis 2030 und Klimaneutralität bis 2050.

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